Gradska ulična rasvjeta treba da obezbijedi osvjetljenje za vozila i pješake istovremeno, uglavnom za jedan smjer širine 7-10 metara. Posebno u ranim večernjim satima, postoji veliki broj vozila.
i pješaka u ovom trenutku, tada su zahtjevi za područje osvjetljenja široki, kao i zahtjevi za osvjetljenjem veći. Ali u ponoć, vozila i pješaci postepeno opadaju, a osvjetljenje se može smanjiti u režimu zatamnjenja, čime se postiže energetski efikasniji efekat osvjetljenja.
Nacionalni standard za LED uličnu rasvjetu
Vrste rasporeda svjetala na gradskim cestama Preporučeni TIP-A/B/C/D
Jednostrano osvjetljenje
Dvostrana rasvjeta u obliku slova "Z"
Simetrično osvjetljenje sa obje strane
Simetrično osvjetljenje u sredini puta
Opcije za osvjetljenje u načinu rada na gradskoj cesti
Režim 1: Radite pri punom osvetljenju celu noć.
Režim 2: Rad na punoj snazi prije ponoći, rad u režimu zatamnjenja nakon ponoći.
Način rada 3: Dodajte SENZOR POKRETA, svjetlo je 100% uključeno kada prolazi automobil, radi u načinu rada zatamnjenja kada nema automobila koji prolazi.
Sa stanovišta troškova, Model 1 > Model 2 > Model 3
Način distribucije svjetlosti na gradskim cestama Preporučuje se TIP II i TIP III
Model distribucije svjetlosti
TIP I
TIP II
TIP III
TIP V
Preporučeni modeli za solarnu uličnu rasvjetu u urbanim cestama
BOSUN®BJ serija integriranih solarnih uličnih svjetala visoke efikasnosti osvjetljenja
BOSUN®Klasična integrirana solarna ulična rasvjeta serije QBD
BS-TE serijaVanjski prostorKućište od lijevanog aluminija za LED ulične svjetiljke
GMX solarna ulična rasvjeta dva u jednom za vanjsku upotrebu
